bikeyastyle

Am Freitag um 06.00 Uhr in der Früh ging’s los, Stieven holte mich ab und wir fuhren an den Ochsenkopf. Gegen 08.40 Uhr waren wir da, ich machte mich fertig, holte mir meine Startnummer, nahm mein Bike und ab auf die Strecke.

Ich wusste überhaupt nix von der Strecke aber schon beim Hochliften bekam ich einen Überblick, die Strecke ist der HAMMMER, es ist einfach alles da: Steine, Wurzeln, Kurven….. alles — ich rollte die Strecke 2-3 mal ab bis Stieven mir die ersten paar Linien zeigte. Die Strecke wurde dann auch immer schneller und flüssiger und noch spassiger, bis ich meinen ersten Platten hatte, also runter rollen, neuer Schlauch rein und wieder hoch und wieder runter.

Ich hatte jetzt für die ganze Strecke eine Linie, konnte sie mir gut merken und es lief eigentlich echt gut –und wieder einen Platten^^.
Also runter, Schlauch rein, hoch und wieder runter, jetzt stoppte ich immer an den Stellen wo es noch nicht so gut lief und machte Sektionstraining – dritter Platten.
Diesmal noch mehr Luft, wieder hoch und die Strecke noch einmal mit meinen Linien abrollen.

Dann machte der Lift auch schon zu, wir fuhren ein Stück weiter auf den Zeltplatz und parkten bei zwei Kumpels vom Stieven.
Jetzt wurde kräftig an meinem Solid Mission-9 geschraubt. Die Steckachse von der Boxxer war kaputt ich bekam einen neuen Trigger, endlich mal wieder schalten ^^ und einen neuen Hinterradreifen.

Sonntag kann’s los gehen. Schnell noch mein Zelt aufgestellt und was gegessen. Danach sind wir rüber zum Fahrerlager und schauten noch Fußball bis um 23.30 Uhr. Jetzt aber ab ins Bett, na ja ich konnte nicht wirklich schlafen. Bin dann mal so gegen 3 Uhr eingeschlafen und musste aber auch schon wieder um 7.30 Uhr aufstehen. Na ja OK, also raus aus dem Zelt, das Wetter war sehr gut kein Regen nur Sonne, so muss es sein.
Zelt abbauen und einpacken, noch schnell was zum Essen und um 8.00 Uhr hoch an den Lift.

Ich ging gleich los auf die Strecke und es lief bis zur Mitte der Strecke so gut wie noch nie! Und warum nur bis zur Mitte? Klar weil ich wieder einen Platten hatte OHHH MANN.
Also wieder runter, neuer Schlauch rein und wieder hoch. Nun lief alles echt gut, habe die Linien erwischt, wusste wann was kam, also perfekt. Ich bekam dann vom Stieven eine Stoppuhr um den Lenker und konnte mal die Zeit testen, mir wurde gesagt 4.40 wäre gut. OK, ich nahm mir vor die 4.40-er Zeit zu fahren. Los geht’s, Zeit stoppen, toll Platten — das war jetzt der Fünfte. Ihr wisst schon was jetzt kommt ….

Also 3,5 bar reingehauen ^^, wieder hoch und stoppen. Ich hatte dann eine Zeit im Trainingslauf von 4.38, war zufrieden aber es geht noch viel mehr da war ich mir sicher.
Um 11.15 Uhr beendete ich das Training, da ich um 12.15 Uhr meinen Rennlauf habe.
Zwischendurch noch essen und trinken, dann war’s auch schon an der Zeit wieder hoch zu liften — Rennlauf. Oh man war ich wieder mal aufgeregt, ich zitterte überall, bekam Bauchweh und hatte Angst, dass was nicht klappt. Dann stand ich auch schon oben und ab los.
Kam gut weg, schaute dass ich die ersten paar Kurven gut fahre um Sicherheit zu gewinnen. Ja passt, also rein in den Wald ins Steinfeld — klasse ein anderer Fahrer vor mir im Steinfeld und wie soll ich da jetzt vorbei? Ich schrie dass er weg sollte aber nein er machte keinen Platz, scheiße, ich fuhr bestimmt 20 sec. hinter ihm her bis ich dann endlich vorbei war. So, freie Bahn dachte ich, falsch der Nächste. Diesmal kam ich gut vorbei aber lies auch dabei einige Sekunden auf der Strecke liegen. Ich dachte so:“ jetzt war’s das dann aber mit dem Überholen“. Nein, war es nicht, schon wieder einer vor mir und jetzt wieder überholen, oh man warum? Ich kam dann mit einer Zeit von 4.40 ins Ziel. Klasse, ich hätte locker 25 sec. schneller sein können. Na gut, ich war dann Dritter in meiner Klasse. Egal, es gab ja zwei Rennläufe. Also noch eine Chance, die war dann um 14.16 Uhr. OK bis dahin locker machen, trinken und ausruhen. Die zwei vor mir waren 8 Sekunden schneller als ich, das kann ich schaffen.

So, wieder rein in den Lift und hoch. Ich war noch aufgeregter wie davor. Ich wusste nicht wie ich da runter kommen sollte. Die Zeit tickt: eins, zwei, drei und los. Die ersten drei Kurven waren sehr gut, ich dachte mir: “gut, auf weiter Kevin“. Dann kam die nächste Kurve, scheiße Sturz, mein Rad ist weg – es liegt in einer Hecke, ich renne hin, ziehe es raus und denke: “ach man, warum muss das sein“. Jetzt erst recht, ich starte in einem Steinfeld und trete einfach durch. Meine Kurbeln streifen überall — mir egal — jetzt muss ich Gas geben! Es läuft jetzt echt alles sehr gut, aber mir ging total die Kraft aus, ich konnte schon fast nicht mehr meinem Lenker in der Hand halten. Ich gebe echt alles, die letzten Kurven gehen gut, dann raus aus dem Wald, treten, treten, treten. Jetzt noch die zwei Zielsprünge und noch mal treten und ab ins Ziel.

Zeit: 4.34, boar Geil, mit Sturz. War eigentlich mit der Zeit zufrieden, aber ich wusste, ich hätte eine 4,20-er Zeit fahren können. Immer noch 2 sec. langsamer als die Beiden vor mir, na ja schade, dritter Platz war es dann für mich am Ende. „Ich muss noch schneller fahren“, sagte ich mir die ganze Zeit, wie Geil wäre es gewesen, wenn ich ohne Sturz angekommen wäre.

Egal, jetzt ist es vorbei, dann Siegerehrung ^^. Der erste in meiner Klasse bekam ein Giant Fully Rahmen, wie genial. Das hat mich schon geärgert aber so ist das eben. Ich bekam ein Giant Handtuch und ein IXS Pflegespray.

Wenn es stimmt, dass in der Gesamtwertung alle Zeiten addiert werden, bin ich bis jetzt erster vom IXS RDC Cup – auch nicht schlecht^^. OK wenigstens etwas, ich war dann im Großen und Ganzen zufrieden mit dem Wochenende. Cool war auf jeden Fall, dass wir die Strecke jetzt kennen, da lohnt es sich echt öfters hinzugehen. Wir fuhren gegen 18.00 Uhr ab und ich war um 20.00 Uhr zuhause. Noch einen Dank an Stieven, dass er sich die Zeit genommen hat mich zu fahren.

Auch an seine zwei Kumpels (Thomas + Stefan) von denen ich Reifen und Trigger bekam ^^ .

Gruß Kevin Setzer